我国古代造船历经秦汉、唐宋及元明三次发展高峰，拥有了许多世界第一，例如: 前面提到的水密舱技术，还有船板拼接技术、船舶定向技术、指南针罗盘导航等杰出发明。
【秦汉时期造船】
秦汉时期，中国造船技术突飞猛进，开创了造船史上的第一个发展高峰。这个时期无论在船舶的形制、构造，还是在属具等方面，都取得了骄人的成绩。
【唐宋时期中国造船】
隋唐宋三代，是中国造船技术发展的第二个高峰期，造船技术对当时的内河运输和海外航运发挥了重大作用。这一时期，中国船舶种类齐全，制造工艺精良，同时孕育出许多新的发明，例如车轮舟、水密舱技术、指南浮针等，这些技术深刻影响着世界造船技术和航海水平。特别是唐宋两代的海船船身大、容积广、构造坚固和抗风浪能力强，有力地推动了国际造船技术的发展。
【元明时期中国造船】
元明两代所造的巨大海船处于世界先进地位,声誉远震欧亚非三洲。14世纪，明成祖朱棣派遣郑和七下西洋，航线从西太平洋穿越印度洋，开辟了贯通太平洋西部与印度洋等大洋的航线，最远到达阿拉伯半岛和非洲东岸，开创了人类大航海时代的新纪元，展现了当时高度发达的航海技术和造船水平，郑和宝船则成为中国古代造船技术鼎盛时期的结晶。
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